Πτώση ελικοπτέρου Βουλιαγμένη: Τα σενάρια για τα αίτια του ατυχήματος

Χθες το μεσημέρι είχαμε τη πτώση του ελικοπτέρου στη Μαρίνα Βουλιαγμένης, ευτυχώς χωρίς να πάθει κανείς τίποτα.

Οι Αρχές πάντως, κοιτούν να καταλάβουν τα αίτια που έφεραν αυτό το πολύ σοβαρό ατύχημα με τους πρωταγωνιστές να δείχνουν ιδιαίτερη ψυχραιμία και να γλιτώνουν τα χειρότερα.

Θυμίζουμε ότι μέσα στο ελικόπτερο ήταν ένας πιλότος και τέσσερις επιβάτες με προορισμό τη Μύκονο.

Ποια τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου

Κατάθεση στις λιμενικές αρχές έδωσαν ο πιλότος, αλλά και επιβάτες του ελικοπτέρου. Μετά την διαδικασία, οι τέσσερις Αμερικανοί επέστρεψαν στο ξενοδοχείο τους. Σύμφωνα με πληροφορίες του ΑΝΤ1, φαίνεται ότι η πτώση του ελικοπτέρου οφείλεται σε κάποιο λάθος χειρισμό που έκανε ο πιλότος, ενώ ένας εκ των Αμερικανών επιβατών επισήμανε στους Λιμενικούς ότι δεν πρόλαβαν να κάνουν απολύτως τίποτα, γιατί το ελικόπτερο είχε απογειωθεί από το ελικοδρόμιο λίγα δευτερόλεπτα πριν από την πτώση του.

Επίσης, εξετάζεται εάν πρόκειται για κάποια μηχανική βλάβη, είτε να ήταν υπέρβαρο το ελικόπτερο, καθώς οι επιβάτες είχαν μαζί και αποσκευές, είτε να μην υπολογίστηκε σωστά ο άνεμος. Σύμφωνα με την ΕΡΤ, όταν το ελικόπτερο σηκώθηκε από το ελικοδρόμιο του Αστέρα της Βουλιαγμένης, ο πιλότος αντιλήφθηκε πως υπάρχει πρόβλημα και ζήτησε από τους τέσσερις επιβάτες να πηδήξουν από το ελικόπτερο.

Τι αναφέρουν οι ειδικοί για το ατύχημα

«Δεν έγινε ο σωστός τρόπος ώστε να απογειωθεί το ελικόπτερο μέσα στον άνεμο, όπως πρέπει και γι’ αυτό το ελικόπτερο δεν μπορούσε να στηριχτεί στον αέρα», είπε ο εμπειρογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων, Παντελής Φραγκούλης, μιλώντας στην ΕΡΤ.

Ο Παντελής Φραγκούλης τόνισε πως ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ θα ελέγξει το τι συμβαίνει με το ελικόπτερο ακόμη παράδειγμα και το ενδεχόμενο να έχει χαθεί ο ένας κινητήρας.
Ερωτηθείς αν ήταν αποτέλεσμα ανθρώπινου λάθους ο Παντελής Φραγκούλης υπογράμμισε πως στα αεροπορικά ατυχήματα «ο ανθρώπινος παράγοντας πάντα παίζει τον μεγαλύτερο ρόλο γιατί δεν έχουν ληφθεί τα κατάλληλα μέτρα ή ότι δεν εκτιμήθηκε καλά η πτήση ή οι ενέργειες των χειριστών».

Ακόμα, επανέλαβε πως «πρέπει να είναι προσεκτικοί πάρα πολύ όλοι και να τηρούν όλους τους κανονισμούς», ενώ υπογράμμισε πως «από τύχη δεν είχαμε κάποιο πολύ σοβαρό αεροπορικό δυστύχημα γιατί είναι και κάποιοι τσιμεντένιοι όγκοι δίπλα στην προβλήτα και θα μπορούσε να πέσει το ελικόπτερο πάνω σ’ αυτούς με τραγικά αποτελέσματα».

Την εκτίμησή τους για τα αίτια της πτώσης του ελικοπτέρου εξέφρασαν ειδικοί, μιλώντας στον ΑΝΤ1. Ο Αργύρης Κεφαλάς, πρώην διοικητής ελικοπτέρων Λ.Σ. Σύμβουλος Ε.Ε. για θέματα συνόρων είπε αρχικά ότι η αλλαγή των μετεωρολογικών φαινομένων σε περιοχές που βρίσκονται δίπλα στη θάλασσα και η ζέστη μπορεί να έπαιξαν ρόλο στην απώλεια ισχύος του ελικοπτέρου. Όπως ανέφερε, σε ανθρώπινο παράγοντα οφείλονται τις περισσότερες περιπτώσεις τα αεροπορικά ατυχήματα.

Όμως, τόνισε όμως ότι το ελικόπτερο είχε βάρος, καθώς επέβαιναν πέντε άτομα μαζί με τις αποσκευές τους. «Ένας άνεμος από την πίσω μεριά κοντά στο ουραίο στροφείο του ελικοπτέρου είναι ικανά να μειώσουν την ισχύ του ελικοπτέρου κατά την φάση της απογείωσης και της αιώρησης και να φέρουν αυτό το αποτέλεσμα», τόνισε και πρόσθεσε: «Στα αεροπορικά μέσα, το ύψος είναι αυτό που θα σε σώσει. Έχεις κάποιο χρόνο και όλες τις διαδικασίες να σκεφτείς, να ξανακάνεις την διαδικασία, να βρεις πεδίο προσγείωσης».

Από την πλευρά του, ο Χρήστος Καστάνης, πρώην διοικητής μοίρας ελικοπτέρων του Λιμενικού Σώματος, τόνισε ότι «το συγκεκριμένο αεροδρόμιο δεν είναι πιστοποιημένο, δεν είναι υπερυψωμένο και δεν εξασφαλίζει τα ελάχιστα ελευθέρωσης εμποδίων».

Οι κυβερνήτες θα πρέπει να απογειώνονται απ’ αυτό το πεδίο με μειωμένα βάρη, σημείωσε και πρόσθεσε: «Ας κάνουν έκπτωση λοιπόν στα καύσιμά τους και στους επιβάτες που επιβιβάζουν ούτως ώστε να απογειώνονται με μεγαλύτερη ασφάλεια και ειδικά σε συνθήκες με υψηλή ζέστη, όπως την σημερινή ημέρα, και ενδεχομένως με χαμηλό άνεμο ή άνεμο που δεν μπορούμε να τον έχουμε εντελώς κόντρα».